PALMA, 24 de diciembre.

La formación política MÉS per Mallorca ha alzado la voz para criticar la reciente convocatoria de empleo publicada por Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), que solo prevé la contratación de un maquinista a pesar de que hay ocho vacantes disponibles.

El grupo ecosoberanista ha señalado en un comunicado que esta situación dificultará seriamente la mejora de los servicios ferroviarios en la isla para el próximo año, lo que podría tener un impacto negativo en la movilidad de los ciudadanos.

Ferran Rosa, diputado de MÉS en el Parlament, hizo estas declaraciones tras conocer que este martes se hizo pública la oferta en el Boletín Oficial de Baleares (BOIB).

"En un periodo de tres años, se han generado 26 plazas, de las cuales solo dos han sido destinadas a maquinistas, a pesar de que la falta de personal es un problema estructural grave", advirtió. "Esto significa que no habrá trenes hasta la medianoche, ni servicios nocturnos, ni aumentos en la frecuencia, ni rutas directas desde localidades como Sa Pobla y Manacor", agregó.

El parlamentario subrayó que actualmente SFM enfrenta la falta de ocho maquinistas y que se requieren 25 nuevas contrataciones para atender las necesidades operativas. Sin embargo, expresó su frustración porque el Govern no ha atendido esta demanda en los últimos tres años.

"El Govern parece querer sostener el servicio a expensas del bienestar de los trabajadores, cargando el peso del servicio sobre el descanso de los empleados y acumulando un número alarmante de horas extra", lamentó Rosa.

Hasta mediados de noviembre, los maquinistas de SFM habían acumulado más de 6.373 horas extra, lo que significó un costo adicional de 226.268 euros, cifra que aumentará con las horas de refuerzo de diciembre.

El diputado estimó que esta suma podría haber financiado la contratación de cinco maquinistas adicionales, lo que contribuiría a mejorar los servicios y permitiría el necesario descanso del personal.

Esta es la segunda convocatoria pública realizada por SFM en lo que va de legislatura, y en ambas ocasiones la oferta para la posición de maquinista ha sido casi irrisoria.

Rosa concluyó con pesimismo, afirmando que "sin un número adecuado de maquinistas, no habrá un incremento en la oferta de trenes. De seguir así, el año 2026 será otro periodo perdido en lo que respecta a la mejora de los servicios ferroviarios".