Gomila pide cambiar el modelo ferroviario tras la dimisión de Puente

La cabeza de lista de Ara Més-Front Ampli al Congreso, Carme Gomila, pide un cambio de modelo ferroviario después de la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente.

Según la coalición, la dimisión "era imprescindible" y piden que se investiguen "hasta el final" los accidentes ferroviarios de Urda, Adamuz y Gelida. Gomila ha dado el pésame a las familias de las víctimas y ha reclamado su derecho a la verdad, a la reparación y al acompañamiento.

Gomila exige que las investigaciones técnicas y judiciales examinen "toda la cadena de responsabilidades", incluida la de Adif, y rechaza señalar a un trabajador "antes de aclarar los hechos". Atribuye al PP y al PSOE la responsabilidad de haber consolidado "un modelo radial, centrado en Madrid", que ha priorizado la alta velocidad y ha relegado el mantenimiento de la red convencional y de cercanías, la que usa a diario mucha gente trabajadora.

La coalición propone una comisión de investigación, una auditoría independiente y un plan de choque plurianual que priorice la seguridad y el mantenimiento de la red existente. También defiende reforzar el control público del ferrocarril, mejorar las condiciones laborales y descentralizar su gestión, traspasando competencias y recursos a las comunidades autónomas.

Para Baleares, Gomila reclama que el Estado concrete el convenio ferroviario y destine más inversión a los trenes de Llevant, Alcúdia y Llucmajor, así como al tranvía de la bahía de Palma.

Por otro lado, Gomila ha valorado como "un revés" para Donald Trump la pérdida de la mayoría republicana en las dos cámaras del Congreso de Estados Unidos, y como "una señal de esperanza" de cara a las elecciones generales del 29 de noviembre.

Lo que viene: la candidata defiende que "hay margen para ganar una mayoría amplia de izquierdas" en el Congreso y que transporte público, vivienda y llegar a fin de mes sean las prioridades.