En un avance significativo hacia la sostenibilidad, el Consell de Mallorca ha adoptado un innovador sistema de reciclaje in situ del asfalto deteriorado, implementándolo en diversos tramos de la carretera vieja de Inca. Este método, que consiste en fresar la capa de asfalto desgastada y transformarla directamente en árido en el mismo lugar de la obra, ha demostrado ser efectivo y ecológico.

El Consell, a través de un comunicado de prensa, ha dado a conocer que esta es la primera vez que se utiliza un sistema de reciclaje de asfalto en Mallorca. La experiencia se ha llevado a cabo en tramos específicos de la carretera que conecta Palma con Inca (Ma-15A), y ha resultado en una notable mejora ambiental, como informaron desde la institución insular. Este proceso elimina la necesidad de recurrir a áridos nuevos provenientes de canteras, se minimizan los residuos generados y se reducen considerablemente las emisiones asociadas al transporte del material hacia el lugar de trabajo.

El proceso de reciclaje del asfalto se realiza utilizando una técnica conocida como emulsión, que permite rehabilitar los firmes de las carreteras de manera sostenible. Una máquina especial fresadora lleva a cabo la tarea en un solo paso, transformando el asfalto viejo en árido, que luego es compactado y extendido de nuevo sobre la superficie. Este innovador método se efectúa en frío, lo que evita las emisiones contaminantes derivadas de las plantas de asfalto, que operan a temperaturas elevadas. Sin embargo, es importante señalar que tras la aplicación, no se permite el tránsito sobre el nuevo pavimento durante dos días, para garantizar su correcta solidificación.

La implementación de esta técnica pionera ha tenido lugar en varios segmentos de la carretera antigua entre Palma e Inca, abarcando áreas de los municipios de Marratxí, Binissalem y Santa María. En total, se han renovado cerca de seis kilómetros de carretera mediante el uso de asfalto reciclado, con una inversión aproximada de 1,2 millones de euros.

Rafel Gelabert, el director insular de Infraestructuras, destacó que este sistema representa un enfoque revolucionario de "asfalto kilómetro cero", que permite llevar a cabo obras con un menor impacto ambiental. Según Gelabert, “se evita la explotación de canteras para la obtención de áridos y se reducen las emisiones relacionadas con el transporte de materiales”, subrayando el compromiso del Consell de implementar gradualmente este sistema en otras iniciativas de refuerzo de firme que están planificadas para los próximos años.