MENORCA, 29 de septiembre. En una reciente rueda de prensa, Juan Manuel Lafuente, conseller del Mar y del Ciclo del Agua, desveló un informe crítico sobre las obras del puerto de Fornells, elaborado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Este estudio pone de manifiesto las falencias en el diseño y ejecución de un proyecto que, según Lafuente, fue mal gestionado en el anterior mandato.

El conseller enfatizó que estas deficiencias llevaron a la intrusión de agua marina en la red de saneamiento y a episodios de desbordes de aguas residuales, problemas que han recaído en la responsabilidad del actual Govern, que ahora trabaja para subsanar estos errores. “Hemos tenido que hacer frente a una obra que no sólo fue mal planificada, sino que también fue ejecutada de manera deficiente”, afirmó Lafuente.

Durante la presentación del informe, Lafuente estuvo acompañado por diversas autoridades locales, entre ellas el alcalde de Es Mercadal, Joan Palliser, y otros responsables de puertos y seguridad ciudadana. La llegada de la auditoría ha puesto de relieve la importancia de una gestión adecuada en proyectos de esta envergadura, que son esenciales para el bienestar de la comunidad.

En sus declaraciones, el conseller puntualizó que el diseño inicial del proyecto fue aprobado antes de establecerse un convenio con el Ayuntamiento, lo que excluyó importantes consideraciones y necesidades locales desde el inicio. “La falta de una pendiente adecuada y un sistema de bombeo deficiente causó que, en épocas de lluvia, la red se saturara y vertiera aguas en la calle”, explicó.

Además, Lafuente recordó que, a pesar de la solicitud de cambios por parte del Ayuntamiento, estos fueron incluidos en la obra a través de modificaciones introducidas posteriormente. Aún así, los problemas persistieron: en 2020, se identificaron niveles de salinidad inusuales en la depuradora, lo que indicaba una intrusión de agua marina no prevista inicialmente.

La situación se repitió en la segunda fase, adjudicada en 2021, donde el convenio correspondiente se firmó solo después de comenzar las obras, lo que obligó a realizar modificaciones adicionales para corregir los defectos. Estas mejoras incluyeron desde refuerzos en la capacidad de bombeo hasta la instalación de un grupo electrógeno, pero esos cambios no fueron suficientes para evitar fallos en la ejecución, que complicaron aún más la conexión de las viviendas a la red sanitaria.

El informe final concluye que las intrusiones de agua marina son resultado directo de varios errores en la gestión de las obras y los daños en la red. “Los niveles de conductividad han superado los límites legales, poniendo en peligro tanto el funcionamiento de la depuradora como la posibilidad de reutilizar el agua tratada”, agregó Lafuente.

A partir de 2023, el Govern ha iniciado acciones para reparar las deficiencias, implementando sistemas de sellado interior y resina epoxi. La segunda fase de reparaciones está programada para concluir en 2024, mientras que las obras de la primera fase, que comenzaron en enero de 2025, culminarán después del verano, quedando solamente dos acometidas por atender.